|
Форум с возможностью создавать темы и отвечать на сообщения
находится по адресу http://istorya.pro
|
 Линейные корабли |
| Поиск в теме | Версия для печати |
 | Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.Зарегистрироваться! |
| Prinz Eugen |
Отправлено: 8 мая 2010 — 13:32 ID
|
старший сержант
Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010
Репутация: 9
|
nemesis пишет: из написанного можно сделать вывод, что командование "Шарнхорста" было не в курсе погони , но ведь его постоянно ощупывали радарами. Получается на крейсере не было элементарных средств предупреждения об радиооблучении
Если верить воспоминаниям уцелевших, то был Соединение Фрейзера было засечено кормовым радаром "Шарля" ок. 16.00.
Средства предупреждения были, но немцы всегда были "на шаг сзади" британцев.
(Добавление)
Пластун пишет: гасколько я помню такие системы начали появляться в конце войны
В конце 41-го - начале 42-го годов.
Пластун пишет: но немцы были довольно отсталыми в этой области, а Шарнхорст по их меркам и так был крут - целых 2 новейших радара
С учетом того, что это были радиодальномеры, то не хуже британцев. 
nemesis пишет: но тем не менее , получается, что английские корабли были вооружены системами предупреждения и немцы об этом знали (об этом говорит нежелание самих немцев включать радары).
В том-то и дело, что реально нет... Немцы приписывали британцам свой ход мыслей. |
| |
|
| Prinz Eugen |
Отправлено: 8 мая 2010 — 21:52 ID
|
старший сержант
Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010
Репутация: 9
|
Пластун пишет: Prinz Eugen, так на Шарн были 2 радара или радиодальномера?
В сущности FuMO 27 являлся радиодальномером, но его монтаж на вращающейся башенке директора позволял вести круговое наблюдение в радиусе примерно 10-12 миль. |
| |
|
| Prinz Eugen |
Отправлено: 8 мая 2010 — 22:15 ID
|
старший сержант
Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010
Репутация: 9
|
Пластун пишет: т е все-таки 2 радара, хоть и "полукустарные"
Если Вы настаиваете, то да...  |
| |
|
| Bot |
Отправлено: 9 сентября 2010 — 18:53 ID
|
майор
Сообщений всего: 827
Дата рег-ции: 16.02.2010
Репутация: 13
|
t62 пишет: Бисмарк
главный калибр "Бисмарка".
Нажмите для увеличения
 |
| |
|
| Bot |
Отправлено: 11 сентября 2010 — 21:17 ID
|
майор
Сообщений всего: 827
Дата рег-ции: 16.02.2010
Репутация: 13
|
admin пишет: а как у немцев обстояли дела с линкорами?
Фюрер ими гордился, но после гибели Бисмарка, он и вовсе запрятал Тирпиц подальше в фиордах Норвегии...
Тирпиц» добили в Тромсе. Решающий смертельный удар по гитлеровскому линкору достался командиру эскадрильи британских ВВС Дж.Тэйту.
Утром 12 ноября 1944 года 32 тяжёлых бомбардировщика "Ланкастер",увидели свою цель - линкор «Тирпиц». В 9.35 немецкие сигнальщики увидели приближающиеся бомбардировщики.
Линкор (с дальности 11 км) открыл огонь главным калибром, чудовищные разрывы в воздухе 380-мм снарядов с дистанционными трубками заставили английских летчиков рассредоточится.
"Ланкастеров" встретил буквально море огня, но они один за другим метко сбрасывали свой смертоносный груз-гигантские 5500-кг бомбы,начинёные 2,5 тоннами взрывчатки.«Тирпиц» получил 3 прямых попадания.К огромным разрушениям добавились разрывы обшивки от нескольких близких разрывов,и линкор начал стремительно валится на левый борт.
Подложеные под днище камни не помогли,и в 9.50 крен достиг 60 градусов. 8 мин спустя в районе погребов боезапаса 3-й башни раздался сильный взрыв,и вслед за этим «Тирпиц» перевернулся вверх килем. Так был потоплен Тирпиц". |
| |
|
| Кэптен Фокин |
Отправлено: 7 января 2011 — 16:51 ID
|
лейтенант
Сообщений всего: 273
Дата рег-ции: 4.01.2011
Откуда: СПб
Репутация: 9
|
nemesis пишет: .. а то я всегда был в непонятках как жеж они там стреляют , наугад штоле )))) .. у меня всегда почему-т аналогия была с бросанием камушков по цели через забор, этакий "морской бой"
Ну, где-то так и есть. Удачнее морской артиллерийский бой на большой дистанции можно было бы назвать не "стрельбой по противнику", а "максимальным насыщением снарядами точки, где противник может оказаться через некоторое время" И уровень технического сопровождения этой задачи не гарантирует поражения корабля противника, а лишь увеличивает вероятность этого поражения. То есть, везение все равно играет большую роль.
-----
Держать фарватер в кильватер!
Все по бим-бом-брамселям! |
| |
|
| s77 |
Отправлено: 8 января 2011 — 11:53 ID
|
старший сержант
Сообщений всего: 120
Дата рег-ции: 8.01.2011
Откуда: Украина, Запорожская обл.
Репутация: 4
|
Если разобраться по-хорошему, то требовать от советских линейных кораблей (бывших дредноутов Российского Императорского флота) чего-то большего, чем артиллерийские удары по береговым объектам, извините, просто неприлично. Эти корабли устарели уже к концу Первой мировой, значительно уступая по боевым качествам новым сверхдредноутам Англии, Америки и Японии, а к началу Второй - и подавно. И никакая модернизация тут помочь уже не могла. Поединок с любым современным линкором для них был бы самоубийством, даже несмотря на замечательную баллистику орудий - бронирование не выдержало бы обстрела крупнокалиберными бронебойными снарядами (это подтвердил ещё эксперимент, знаменитый как "расстрел броненосца "Чесма"". Эффективно использовать данные корабли против более лёгких сил не позволяла бы явно недостаточная скорость.
По поводу возможного их использования на Севере - малая дальность плавания, приемлемая для закрытых морей типа Балтийского и Чёрного, здесь была бы явно недостаточной. К тому же "Гангуты" с их перегруженной носовой частью не отличались хорошими мореходными качествами (переход "Парижской коммуны" с Балтики на ЧФ это подтвердил).
Так что ничего другого, как использовать их замечательные 52-калиберные двенадцатидюймовки по береговым целям, просто не оставалось. Увы...
-----
"Долой ответ! Открыть огонь!"
В.Н.Миклуха-Маклай. |
| |
|
| Prinz Eugen |
Отправлено: 8 января 2011 — 13:10 ID
|
старший сержант
Сообщений всего: 182
Дата рег-ции: 24.03.2010
Репутация: 9
|
s77 пишет: Так что ничего другого, как использовать их замечательные 52-калиберные двенадцатидюймовки по береговым целям, просто не оставалось. Увы...
Они были как раз там где надо: на БФ и ЧФ. Они рассматривались как мера противодействия "Гебену-Явузу" и кораблям флотов балтийских стран: Швеции, Финляндии, Польши и Веймарской Германии.
Для "более других" стран строились "Союзы". |
| |
|
| s77 |
Отправлено: 10 января 2011 — 23:09 ID
|
старший сержант
Сообщений всего: 120
Дата рег-ции: 8.01.2011
Откуда: Украина, Запорожская обл.
Репутация: 4
|
Да в принципе-то, проект был довольно неплохой. Зенитное вооружение, конечно, было слабовато, но этим грешили все проекты крупных кораблей того времени. Там было ещё два серьёзных минуса - далеко не лучшая конструкция противоторпедной защиты, выполненная по итальянской схеме - с внутренней цилиндрической вставкой, и второй минус - чисто технологический - в схеме бронирования предусматривалось применение большого числа бронеплит близкой толщины (например 375, 380 и 390мм), что очень затрудняло их изготовление (ведь под каждую толщину требовалось изготовить свою производственную оснастку). А так, в целом, проект был на уровне.
-----
"Долой ответ! Открыть огонь!"
В.Н.Миклуха-Маклай. |
| |
|
|
|
|
| Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (15): В начало « 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 0 (гостей: 0, зарегистрированных: 0) |
|
| Метки: Линейные корабли, линейный корабль, линкор, бисмарк линкор, линкор ямато
|
| « Военно-морской флот » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
   |
операция гроза, военно исторические форумы, цусима форум
|
Военно-исторический форум Military » История войн » Военная техника » Военно-морской флот 
