Военно-исторический форум, история России, военная история.	Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной и общей истории

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )
Войдите на форум при помощи

Голосование

Форум с возможностью создавать темы и отвечать на сообщения находится по адресу http://istorya.pro

Линейные корабли

Военно-исторический форум Military » История войн » Военная техника » Военно-морской флот

Страниц (15): В начало « 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 »

Линейные корабли

Поиск в теме | Версия для печати

Airborn

Отправлено: 25 февраля 2011 — 13:24

майор

Сообщений всего: 998
Дата рег-ции: 10.12.2010
Репутация: 2

Prinz Eugen пишет:

Практически да, но сейчас с итальянским уклоном.

В смысле? ... Это вы там с такой же авой, ником и "тяжелый крейсер Принц Ойген?

Prinz Eugen пишет:

Вот официальная американская статистика.
.....zalil.ru/30564488

сори, дайте пожалуйста полную ссылку.
-----
Vive la republique!

Профиль : E-mail :

Saddam пишет: Мне этот форум посоветовали. Зашел на форум, посмотрел темы, которые обсуждались, узнал много интересного, кое- что добавил.

Зарегистрироваться!

Prinz Eugen	Отправлено: 25 февраля 2011 — 20:10 ID
старший сержант Сообщений всего: 182 Дата рег-ции: 24.03.2010 Репутация: 9	Airborn пишет: В смысле? ... Это вы там с такой же авой, ником и "тяжелый крейсер Принц Ойген? Ник то немного другой... Airborn пишет: сори, дайте пожалуйста полную ссылку. Полная ссылка...
	Профиль : E-mail :

Airborn	Отправлено: 26 февраля 2011 — 22:01 ID
майор Сообщений всего: 998 Дата рег-ции: 10.12.2010 Репутация: 2	Prinz Eugen пишет: Ник то немного другой... А, все понял! Итальянский вариант Спасибо за документик.. Там на цусиме тема есть "Нефть в ПХ", так вот кто-то в ней дал ссылку на сайт М.Морозовалитературный отдел - статья А.Больных по-моему "Мифотворчество ПХ" Это давно еще было. До нового года еще я ее бегло прочел. А вот вчера вспомнил, залез, прочел до конца и наткнулся там на искомое. Автор тоже поднимал вопрос о реальных потерях амеров в войне, однако далеко он рассуждать не стал, затронул лишь ПХ. Однако он упомянул о рассекреченных документах War damage report. Вчера вечером яих почитал. Да, интересно и познавательно, но не на все корабли есть,да и о ремонтах там практически не слова (толькокосвенно - какие части корабля испорчены и повреждены и соответственно требуют замены). А я вот все пытаюсь отыскать стоимость иобъемы ремонтных работ.... В любом случая благодарю вас за материал -весьма интересно и полезно для меня. Если что-то еще обнаружите - прошу вас дайте знать. ----- Vive la republique!
	Профиль : E-mail :

Prinz Eugen	Отправлено: 26 февраля 2011 — 23:02 ID
старший сержант Сообщений всего: 182 Дата рег-ции: 24.03.2010 Репутация: 9	Airborn пишет: В любом случая благодарю вас за материал -весьма интересно и полезно для меня. Если что-то еще обнаружите - прошу вас дайте знать. Отчёты по повреждениям на кое-какие корабли есть... Например по Саво или, частично, по Тассафаронге, но вот с ремонтами туговато.
	Профиль : E-mail :

Airborn	Отправлено: 28 февраля 2011 — 11:39 ID
майор Сообщений всего: 998 Дата рег-ции: 10.12.2010 Репутация: 2	Prinz Eugen пишет: но вот с ремонтами туговато. Вот. С этим-то и беда. А это как раз самое интересное. Финансовые и технические отчеты верфей стопроцентно существуют. Мэй би все еще засекречены. Мэй би просто отсутствуют в сети. Мэй би просто непопулярны и трудно находимы... Я в свое время жил в штатах студентом. но тогда я не рассматривол подобные вопросы так глубоко...хотя их библиотека была под рукой Больных в той статье по ПХ задаваясь вопросом зачем надо было так долго и упрямо ремонтировать "Зап. В" и "Калиф.", подытоживает что сколько стоило это предприятие американцы не говорят. Но все же хочется самому что-то найти... Вот кстати на счет Айрон Дьюк. На одном из сайтов где выставлены американские war damage report есть документик с подобными отчетами по британским кораблям (почему-то не по всем даже крупным) за период по-моему до 42 года. Там есть по "А.Д." В результате первого налета в 39 году (вот ссылка http://www.ibiblio.org/hyperwar/...%202,%201941.pdf ) корабль сел на дно в результате near messes, приведших сначала к затоплению котельного отделения "С" и погребов башен "Q" и "Y" (то есть мидель и корма), в свою очередь после которого произошло затопление всех отсеков в корму начиная от котельного "B". после этого корабль несколько раз перетаскивали по гаваням, в итоге он так и был оставлен на мели и демилитаризован - снята броня (об орудиях не сказано). в марте 40 снова попал под бомбы. урон легкий. А ведь к началу войны с натяжкой но все-таки можно считать линейным кораблем: 6 орудий 343 мм(мощнее любого немецкого кроме Бисмарка), мощность машин на 18 узлов (для перехватов и погонь не годиться, но в эскадре действовать в принципе способен) ----- Vive la republique!
	Профиль : E-mail :

glavstakanovec	Отправлено: 8 марта 2012 — 19:34 ID
майор Сообщений всего: 1675 Дата рег-ции: 12.01.2012 Репутация: 8	vodilasss1 пишет: по поводу итальянского можно посмотреть тут http://chydesa-planeti.ru А причем линкоры и архитектура?
	Профиль : E-mail :

Egor	Отправлено: 8 марта 2012 — 19:51 ID
майор Сообщений всего: 1807 Дата рег-ции: 22.11.2009 Репутация: 10	Садовник Мюллер пишет: дальше Бринкман вывел корабль из огневого боя. и в конечном итоге свалил. бросив флагмана. может не свалил, а ушел по-приказу адмирала?
	Профиль : E-mail :

glavstakanovec	Отправлено: 8 марта 2012 — 22:25 ID
майор Сообщений всего: 1675 Дата рег-ции: 12.01.2012 Репутация: 8	Это вы о чем? Или я в ветказ заблудился?
	Профиль : E-mail :

Egor	Отправлено: 8 марта 2012 — 22:30 ID
майор Сообщений всего: 1807 Дата рег-ции: 22.11.2009 Репутация: 10	glavstakanovec пишет: Это вы о чем? Или я в ветказ заблудился? Это о "Принц Ойгене", который ушел после первого боестолкновения с англичанами. Бринкман ушел по-собственной воли или по приказу адмирала?
	Профиль : E-mail :

glavstakanovec	Отправлено: 9 марта 2012 — 08:17 ID
майор Сообщений всего: 1675 Дата рег-ции: 12.01.2012 Репутация: 8	Ясно. Ойген ушел по приказу Лютьенса. Тот таким образом решил отделить боеспособный крейсер для самостоятельных действий, и , возможно, чтобы отвлечь на него от Бисмарка, часть сил англичан. Да и согласитесь, бегство с поля боя - это не в духе немцев. На море точно.
	Профиль : E-mail :

Prinz Eugen	Отправлено: 9 марта 2012 — 13:28 ID
старший сержант Сообщений всего: 182 Дата рег-ции: 24.03.2010 Репутация: 9	glavstakanovec пишет: Да и согласитесь, бегство с поля боя - это не в духе немцев. На море точно. Скорее в духе главного командования.
	Профиль : E-mail :

glavstakanovec	Отправлено: 9 марта 2012 — 13:35 ID
майор Сообщений всего: 1675 Дата рег-ции: 12.01.2012 Репутация: 8	Prinz Eugen пишет: Скорее в духе главного командования. На Цусимских заскучали?))). Тогда самого главного. Все-таки чем-чем, а крепостью духа немецкие моряки мало кому уступали.
	Профиль : E-mail :

Prinz Eugen	Отправлено: 9 марта 2012 — 13:49 ID
старший сержант Сообщений всего: 182 Дата рег-ции: 24.03.2010 Репутация: 9	glavstakanovec пишет: На Цусимских заскучали?))). Нет... Давно не заходил. glavstakanovec пишет: Все-таки чем-чем, а крепостью духа немецкие моряки мало кому уступали. Если брать Вторую мировую, то в стиле "бежать мы уже не успеем - придётся драться"...
	Профиль : E-mail :

glavstakanovec	Отправлено: 9 марта 2012 — 14:39 ID
майор Сообщений всего: 1675 Дата рег-ции: 12.01.2012 Репутация: 8	Prinz Eugen пишет: Если брать Вторую мировую, то в стиле "бежать мы уже не успеем - придётся драться"... Ну, если сравнить в большинстве случаев немецкие силы и силы противника, то это самое благоразумное решение. Но гибнуть с честью немцы умели.
	Профиль : E-mail :

neon	Отправлено: 12 марта 2012 — 10:58 ID
капитан Сообщений всего: 737 Дата рег-ции: 7.03.2012 Репутация: 3	Prinz Eugen пишет: Скорее в духе главного командования. Я согласен. Немецкое командование страдало обычным комплексом континентальных стран - боязнью потерять флот. К экипажам это не относится, но командиры крупных кораблей находились под сильным давлением командования. (как бы чего не вышло). Наш ЧФ флот страдал тем же и продемонстрировал печальное руководство во ВОВ. Собственно подобная "нервность" определила Цусиму.
	Профиль : E-mail :

Поиск в теме | Версия для печати

Страниц (15): В начало « 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 »

Сейчас эту тему просматривают: 0 (гостей: 0, зарегистрированных: 0)

| Метки: Линейные корабли, линейный корабль, линкор, бисмарк линкор, линкор ямато

« Военно-морской флот »

	Темы	Форум	Информация о теме	Обновление
Похожие темы: Линейные корабли
	Боевые катера России Малые и сверхмалые боевые корабли в ВМФ	Военно-морской флот	Ответов: 8 Автор темы: Egor	13 июня 2012 — 07:31 Автор: Егоза2.0

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

операция гроза, военно исторические форумы, цусима форум

Военно-исторический форум, военный форум, военная история