|  oleg_k111 пишет: При двух симметричных винтах нет закручивающего момента и вертолёт лучше управляется. И другие характеристики повышаются.Интересное уточнение.  oleg_k111 пишет: Но вот, что я не понял: как вращается правый винт, если его лопасти находятся на уровне ступицы левого?Предполагаю, что перед началом запуска винтов редуктора расходятся в стороны и винты вращаются не параллельно земле, а где то под углом 35 - 45 градусов. Это только предположение. Попробую покопаться в видео.Я смотрел только фото, так как видео на рабочем ПК не идёт.
 |