Закончена постановка на ход японского танка Ха-Го. Реставрацией в полном смысле эту работу назвать нельзя, поскольку родного двигателя и трансмиссии не сохранилось (как, собственно, не осталось ни траков, ни бандажей опорных катков, да и много чего еще). От родной трансмиссии остались только бортовые редукторы, что вместо облегчения положения принесло дополнительные головные боли
Параметры крутящих моментов и скоростей старались подобрать максимально близко к оригиналу.
Теперь к теме:
1. Танк изнутри полностью обшит асбестовыми листами на алюминиевых уголках которые являются защитой от вторичных осколков и препятствуют рикошету;
2. Топливные и масляные баки расположены в моторном отделении и отделены от БО перегородкой;
3. 37мм пушка наводится плечевым упором! При этом на танке установлена довольно неплохая оптика;
4. Все смотровые щели закрыты изнутри броневыми стеклами;
5. Танк очень динамичен - способен действовать в составе кавалерийских подразделений;
6. Подвеска мягкая, и в то же время танк при остановке не раскачивается.

Tankdriver, симпотяшка. Куча вопросов возникла, но стесняюсь спросить откуда и где. Вот бы ещё внутренности у него посмотреть.

А радиостанция на танке изначально была?

Cтесняюсь спросить, а Вам для чего танк? Чисто для души или заказ киностудии?

Собран из кусков, найденных в разных местах. Внутрянка пока требует большого объема работы, но неизвестно, будет ли она доводиться до соответствия оригиналу или нет, поскольку машина предполагается к активной эксплуатации. В настоящее время это второй в мире ходовой Ха-Го (первый в Англии, тоже на современных агрегатах).
(Добавление)


Были, но не на всех. Радийные танки, как и у нас, обладали поручневой или штыревой антеной.
(Добавление)


Между выбором сварить памятник или создать ходовую машину выбрали последнее. Ходовая полностью соответствует оригиналу, траки отлиты из стали Гартфильда с термообработкой, пальцы из легированой стали с поверхностной закалкой, бандажи катков соответствуют по химсоставу и твердости оригинальной резине и даже имеют все обозначения (включая надпись из иероглифов), которые были на настоящей резине. Все, что было родного (в останках) было скопировано и восстановлено.

Круто!!!

Примите проявление моего искреннего уважения.

Это почти как современный противоосколочный подбой на Т-90?

Спасибо!
(Добавление)

Да. Хотя в некоторых источниках пишут, что, мол, для теплоизоляции...

Кстати, я склонен именно к варианту теплоизоляции.
Вряд ли асбест может защитить от кусков стали.
В современных танках такие материалы ставят снаружи, что бы погасить энергию кумулятивного снаряда.

И внутри тоже.
Скажите, какая теплоизоляция нужна двигателю? Такими же листами обшито и моторное отделение полностью.
Дело в том, что основной противник танка в то время, как и пехоты - пулемет. Для борьбы с бронетехникой существовали бронебойные пули, и, хотя броня легких танков была рассчитана как раз на защиту от такого оружия, при обстреле с близкой дистанции ружейно-пулеметным огнем, с внутренней стороны брони откалывались мельчайшие частички брони, которые могли ранить экипаж или повредить оборудование. Вот их и улавливали асбестовые листы.