Предлагаю в этой ветке обсудить основной израильский танк "Меркава", все ее модификации.
Насколько действительно Меркава считается самым защищенным танком в мире?

Наверное это единственный танк, в котором я бы хотел находится будучи танкистом, особенно последняя версия. Такой защиты экипажа ни у кого нет..

И насколько Меркава надежна в плане защиты экипажа? Что в нем есть такого, чего нет в других танках?

“МЕРКАВА” МК.1

Корпус и башня танка - литые, имеют большие углы наклона брони (до 75 - 80°). “Меркава” - единственный в мире основной боевой танк с размещением МТО в передней, а боевого отделения в задней части корпуса. Съемный верхний лист броневой лист МТО несколько приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка перекрывает нижнюю часть башни при виде спереди, защищая наиболее уязвимый в танке стык между башней и корпусом. В передней части верхнего бронелиста имеется откидная панель для доступа к двигателю и проведения на нем простейших регламентных работ. Поперечная бронеперегородка установлена внутри корпуса непосредственно перед двигателем, пространство между переборкой и лобовой деталью занято топливными баками.

Еще одна переборка из брони отделяет двигатель от боевого отделения. Такое размещение двигателя наряду с бронеперегородками практически исключает поражение боевого отделения при обстреле танка спереди.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мк1/Мк2/Мк3
Боевая масса, т 56/60/61
Экипаж (десант) 4 (10)
Габаритные размеры, м длина (по корпусу) 7.45/7.6

ширина 3.7/3.7

высота (по крыше башни) 2.65/2.65

Клиренс, м 0.53
Вооружение, кол-во х калибр, мм пушка (тип) 1х105 (НП) 1х120 (ГСП)

пулеметы 3х7.62 /3х7.62

миномет - / 1х60/1х60


вертикальная стенка, м 1/1

ров, м 3/3

глубина брода, м

- без подготовки 1,4/1.38

- с подготовкой - 2.4
Запас хода по шоссе, км 480
Препятствия, м высота стенки 0.91

ширина рва 2.59

глубина брода 1.20

По последним данным, израильтяне ставят на Меркаву систему активной защиты, которая позволяет подрывать гранату, пущенную из гранатомёта с 30 метров с любого направления, причем с двух сразу. Но это узкоспециализированный танк, рассчитанный на каменистую плотную почву, хотя и по песку ездит, но главная его коронка - бой на улицах. Собственно именно для этого он и создавался. Наши танки создавались для Европы. Я уже писал где-то, что главная доктрина советских генералов была такова: массы танков летят по просторам Европы до Атлантики, не заходя в города, а города уничтожаются точечными атомными ударами. Выйти к Атлантике планировалась за 2 дня. Куда там Гитлер у! А мы кудахчем, что он дурак был. А мы тогда кто?

Насчёт 30 м и "двух сразу" - это ещё проверить надо. А так - да. КАЗ "Трофи" - на сегодняшний день, единственный серийно производимый и массово устанавливаемый на бронетехнику.
Ездит он по абсолютно любому грунту, по которому вообще может двигаться танк.
В условиях плотной застройки "Меркавы" использовались как могли использоваться любые другие танки - прикрывали огнём пехоту при поквартальной зачистке. Никаких "коронок". Кроме одной. Единичные танки использовались в качестве "танкбулансов" - для эвакуации раненых, попавших под обстрел, доставки боеприпасов. Но актуальность этой "коронки" пропала с появлением ТБТР "Намер".
Создавался он для вполне банальных войн с достаточно сильными соседями, прежде всего с Египтом и Сирией. Мк4, в соответствии с требованиями времени, стала больше приспособлена для вялотекущих конфликтов без линии фронта. Но не более того - в целом это обычный ОБТ по своему назначению. Бредни про "исключительность", "узкую специализацию" уже порядком заколебали.
Это ж с какой скоростью должны двигаться танки? А другие войска? Вы врите, но не завирайтесь. Выход к Ла-Маншу, по разным бредовым стратегиям получался не ранее, чем по истечении трёх недель с начала боевых действий.

---

---

вообще не понятен смысл современного танкостроения! Сколько уже копий было сломано на тему, что Тигр во время Ворой Мировой был очень тяжелый, его ни один мост не выдержит. И что мы видим?
Практически все иностранные танки весят почти 60 т. Это что, мосты стали прочнее? особенно учитывая современные методы минно-подрывного дела!

Ну, во-первых, мосты действительно стали прочнее - во всяком случае, деревянных сейчас нема... А главное - если напихать в танк всё, что ему реально сейчас требуется, меньшего веса просто не получится...

Уверены? в деревне, куда я летом езжу в отпуск, это в Новгородской губернии деревянные еще есть. И их не мало!

Ну, еврейская бронетехника точно до славной Новгородчины не доедет...