Да - преступники, да - убийцы...

Но... таланитливые при этом. Первые "мессеры" с реактивным двигателем у кого появились? - Первые ракеты фау-1, а затем и фау-2 - прототипы современных баллистических ракет тоже немцы придумали.

Они ведь опережали развитие авиации того времени лет на 50. Их достижения переняли Советы, США и Англия, впоследствии.

Интересно, немецкий гений или немецкое трудолюбие, а, может, и то, и другое вместе взятое позволило создать столь эффективную и современную авиатехнику?

Ну никто как и не сомневался в талантах немецких конструкторах, наше счастье что все эти "чудо-оружия" появились в конце войны. Запусти к примеру немцы свои Ме-262 на год раньше, тяжело бы пришлось и нам и союзникам.

Просто немцам очень хотелось победы... а сколько в концлагерях было замечательных умов

И причем здесь лагеря? Немецкая авиация создавалась немецкими умами.

Да уж, если бы немцы в своё время не потрудились над реализацией высокотехнологичных проектов, вполне вероятно, что сейчас бы пилоты летали на кукурузниках = ), сбивали воробьёв над колхозными полями и травили колорадских жуков.

Ну, положим, тенденция перехода от бипланов к монопланам наметилась до В. Мессершмитта в США и, кстати, СССР . Вот реактивная авиация- заслуга по большей части немцев.

Бабки налогоплательщиков. Не давали бы денег на эти проекты - ничего из этого бы не летало.
С другой стороны реально полезного из всех этих вундервафлей - только ме262, остальное по факту оказалось простым распилом и разбазариванием средств.

Да и 262й в принципе был тупиковой веткой, с теми же шутинг старами он бы уже не справился, а более мощных и более-менее доведенных двигателей у немцев просто не было.

У амеров и англичан двигатели были лучше намного - более мощные, экономичные, легкие.

Как доходчиво Вы всё это разьяснили...
Начто уж не специалист в авиации, а и то всё понял... или почти всё... ну, наполовину точно.
Вот только остался за гранью "понятия" тот факт, что в 1945 г. победителям достались даже не проекты истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков с РД - но и всё это "в натуре": летающее, стреляющее, воевавшее.
К примеру, Ме-163 - перехватчик с ЖРД; четырёхмоторный бомбер с ТРД "Арадо" Ar-234 и массовые истребители с ПВРД Не-162, не считая всё же признанного Вами "полезным" истребителя-бомбардировщика с ТРД МЕ-262...
А вот почему-то именно в Советской России на всё это как раз и "не давали бабки налогоплательщиков". Видимо, и без этого считали, что:

Вот поэтому и осталось "непонятым" - так у кого же действительно была "прогрессивная авиация"...

Вообще-то большевики начали использовать немецкую авиатехнику ещё задолго до того, как она стала "фашистской", а сами немцы - "преступниками и убийцами"...
Очень глубокая и интересная тема - что действительно похоже на этот тезис:

Уже в 1921—1922 гг. УВВС РККА было закуплено 18 германских военных аэропланов.
А в начале 1922 года у Амстердамского отделения «Фоккер» купили уже 122 самолета - из них 50 истребителей Д-VII.
Своих-то не было...

Тоталитаризм забыли. Но у немцев бомбардировщиков не было приличных. В РИ, СССР , США были. ИМХО